Wzbogacenie mieszanki
Zużycie paliwa można w istotny sposób zmniejszyć przez zmniejszenie wzbogacenia mieszanki w czasie rozgrzewania silnika. Wiąże się z tym konieczność poprawy równomierności pracy nienagrzanego silnika przy zubożonej mieszance (Laufunruheregelung). Należy zauważyć, że większość współczesnych silników z zapłonem samoczynnym nie wymaga wzbogacania mieszanki przy rozruchu zimnego silnika. Optymalizacja sterowania zaworami polegająca na zastąpieniu wałka rozrządu indywidualnie sterowanymi siłownikami należy jeszcze do przyszłości, mimo że pierwsze prototypy uruchomiono już przed kilku laty. Może zalety takiego rozwiązania, umożliwiającego ukształtowanie charakterystyki silnika jak w maszynie parowej, przyspieszą decyzję o wdrożeniu tej koncepcji. Możliwość eliminacji sprzęgła i skrzynki przekładniowej jest bardzo atrakcyjna. Przede wszystkim byłoby to znacznie ułatwienie i wygoda dla kierowcy, a wręcz pewien luksus. Wg badań byłoby to najbardziej atrakcyjne rozwiązanie dla kierowców płci żeńskiej - choć wydaje się to być męską złośliwością.